Comunitarios y ambientalistas se pronunciaron este miércoles en contra del proyecto que busca tocar algunas áreas del Parque Nacional, en el Distrito Nacional.
En medio de la exposición del proyecto explicado por los ministros de Obras Públicas, de la Presidencia y Medio Ambiente, Eduardo Estrella, José Ignacio Paliza y Paín Henríquez, respectivamente, sus propuestas generaron disgusto entre los munícipes.
Uno de estos disutstados fue el exdirector del Jardín Botánico, Ricardo García, quien expresó que el área verde del Parque Nacional también contempla zonas aledañas como las aceras.
"Todos ustedes escucharon que se habló de la verja que no se toca, pero el Jardín Botánico no es solo la verja. Es que a partir de las aceras eso es parte del jardín", puntualizó airado el ambientalista.
Indicó que existen otros espacios del referido Parque Nacional que también no deberían ser tocados, como en la avenida Los Próceres y en la República de Argentina, razón por la que enfatizó que las informaciones sobre el área verde deben manejarse con transparencia.
En consonancia con esto, otros comunitarios también manifestaron sus quejas en desacuerdo al proyecto, alegando que este solo se presenta en beneficio del tránsito vehicular.
Sobre el proyecto
Ante las quejas y protestas generadas desde la semana pasada por un proyecto que mejorar el tránsito vehicular en la zona, el Gobierno convocó una conferencia de prensa para explicar la iniciativa.
Según los ministros de Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, el proyecto contempla algunas modificaciones de manera específica en la República de Colombia.
De acuerdo a los estudios presentados, el tránsito vehicular ha alcanzado alta capacidad, acción que también ha generado daños ambientales con la emisión del dióxido de carbono.
Reducción de las aceras del Jardín Botánico
El proyecto del Jardín Botánico plantea añadir un carril adicional para los vehículos transitar, por lo que sus aceras serán modificadas.
También se agregará un carril del lado frontal al parque, donde hay propiedades privadas, lo que convertirá la vía en una de seis carriles en lugar de los cuatro que tiene ahora.